Hejsan! Här fortsätter vi med Störigaste sommarjobbet – bloggen där Ronja Örtlund berättar om sitt sommarjobb på Volvo. Här kan det vara på sin plats att undra varför bloggen heter Störigaste sommarjobbet. Trivdes inte Ronja eller? Jo då, men hennes uppgift var att störa ingenjörer så mycket hon bara kunde. Och på så vis lära sig allt om hur ingenjörer arbetar. Vill du veta mer om karriärsmöjligheter på Volvo klickar du här. Nu lämnar vi över ordet till Ronja.
4 juli
Wroom!
Eller hur låter det egentligen när man åker i 237 km/h? Swisch kanske är bättre? Nej, även om jag både fick åka med i den hastigheten och stå bredvid (utanför banan) så har jag inget bra svar på den frågan. Det är liksom inte ljudet man tänker på, utan mer känslan, när det går fort. Riktigt fort. Och eftersom jag var på krockcentret i fredags råkade jag tänka tanken ”undra vad som skulle hända om vi körde av nu”. Lyckligtvis fick jag aldrig svar på den frågan.
För att börja från början har jag idag varit på Hällered som är Volvos anläggning där de har möjlighet att testa sina bilar på en mängd olika banor: Till exempel stadstrafiksbana, landsvägsbana och offroadbana. När en bil ska testas för ett visst ändamål bestämmer man vilket program den ska köras i. Varje program har väldigt noggranna bestämmelser om när eller hur föraren ska gasa, växla, backa och svänga. Varenda meter av körsträckan är planerad bara för att man ska kunna jämföra olika bilar.
Jag har fått åka med en av de utbildningsansvariga under dagen för att se hur ett sådant prov går till. Ett riktigt körprov tar det flera månader, det jag fick vara med på var en väldigt komprimerad version. Jag kan meddela att det är väldigt mycket att hålla reda på! Som avslutning på dagen fick jag provköra C30 Electric - alltså en bil som går helt och hållet på el. Roligt att ha testat det också. Elbilar är så tysta och bra!
På banan går det riktigt fort. Ronja på Volvos anläggning Hällered.
Vänliga hälsningar
Ronja Örtlund.